高云鹏代表：

  您提出的《关于启动凌绥高速公路与长深高速公路连接线项目的建议》，我厅高度重视，经认真研究论证，现将有关意见答复如下。

  凌绥高速公路是国家“十四五”重大交通基础设施项目，是长春—深圳和北京—哈尔滨两条大通道的重要联络线，也是内蒙古东部地区连海入关的重要陆上通道。凌绥高速公路北接内蒙古自治区赤峰市，在凌源市与长深（G25）高速公路连接，途经喀左县、葫芦岛市建昌县到达绥中县，与京沈（G1）高速公路相连。凌绥高速工程对喀左县构造大交通格局，打造连接辽沈环渤海经济圈、沿海经济带的快速通道，促进喀左县经济发展具有十分重要的意义，项目已于2022年开工建设，计划2025年建成通车。

  根据沿线国省干线及公营子立交交通量观测数据，我厅组织设计单位对所提出连接线方案运营期末进行交通量预测，预测结果约为1.1万辆标准小客车/日，低于《公路工程技术标准》JTGB01-2014中规定的高速公路最小交通量标准（1.5万辆标准小客车/日）。按照国家最新政策要求，2024年起，对重点省份（包括辽宁）政府投资项目实施分类管理，地方高速公路属于禁止类政府投资项目。同时，既有敖喀线为四车道一级公路，设计速度80公里/小时，能够适应交通量约5.0万辆标准小客车/日，2023年敖喀线喀左县城北侧路段交通量折合标准小客车约1.3万辆标准小客车/日，基本能满足未来年出行需求。赤峰至绥中高速公路凌源（蒙辽界）至绥中段建成通车后，分别在十二德堡、喀左、六官营子设互通立交出口，为喀左县居民出行提供便利，喀左县向北可直达凌源市、赤峰市，向南可联通葫芦岛市、沈阳市，基本满足喀左县通关达海的快速对外交通需求，综上，现阶段启动凌绥高速公路与长深高速公路连接线项目暂不具备条件。

  为进一步加强喀左与凌源、建昌、朝阳县、绥中、阜新等毗邻地区之间合作，推动喀左经济社会高质量发展，我厅将根据国家有关政策及规划要求，结合远期交通需求发展以及经济发展实际需要，进一步深化凌绥高速与长深高速连接线方案及相关研究。

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